各大品牌混战升温---反垄断难阻豪华车继续走热

新闻中国采编网 中国新闻采编网 谋定研究中国智库网 经信研究 国研智库 国情讲坛 万赢信采编：从今年7月开始，针对汽车行业，特别是豪华车进行反垄断调查的声音越来越多。不过，这并没有影响中国豪华车消费市场的持续火爆。据全球著名管理咨询公司科尔尼公司今年早前的预计，到2017年，中国将成为全球最大的超豪华汽车市场，更不用说豪华车。

今年7月，奥迪品牌全球销量超过宝马品牌，居全球豪华车市场销量榜首，这也是奥迪年内第三次全球销量超过宝马。在中国市场，奥迪与宝马之间的竞争也是十分激烈。奥迪宣布，今年7月份包括香港销量其在华售出汽车41766辆，增幅27%，在华销量居冠军。而宝马公司发布声明称，7月份宝马品牌汽车在中国销售量增长39%至32194辆。

从数据可以看出，奥迪依然保持在华销量第一的位置，不过宝马的销量增速超过了奥迪，两者一直霸占着前一、二名的位置，并且保持着一定的追赶态势。另一个传统强势豪华车品牌梅赛德斯也宣布，7月销量增长31%至18530辆，这也是其一年多来在华实现的最快销量增长。不过由于近年来的持续疲弱，奔驰目前与传统德系三强中的奥迪、宝马的距离并不小。

另外，中国市场的份额在豪华车的全球销量份额中比例越来越大。宝马称，随着3系和5系车型的买家增多，今年中国很可能取代美国，成为宝马全球第一大市场。

豪华车品牌最高增幅达八成！近段时间，发改委对汽车行业开展反垄断调查的消息不时传出，但似乎这并不影响豪华汽车品牌的高歌猛进。根据7月的销量数据显示，欧系、美系等豪华车均取得了令人满意的成绩。此外，传统的德系三强独赢的局面已经不复存在，像路虎、沃尔沃等销量第二梯队的豪华车品牌也表现出强大的增长态势，出现豪华车混战的局面。
欧美豪华车高速增长

随着中国豪华车市场的持续走热，国内豪华车品牌的竞争局面越来越激烈。传统德系三强称霸的局面已经不复存在，处于第二梯队的多个豪华车品牌均实现高速增长，可以说混战一片。

如果说仅从增速来看的话，凯迪拉克无疑是7月的销量明星。7月凯迪拉克在华销量3688辆，同比增长82.8%。其中，凯迪拉克SUV车型SRX与轿车XTS成为了销量主力。快速增长的并不仅仅属于美系豪华车。欧系豪华车捷豹路虎与沃尔沃也同样给出了令人满意的成绩。今年7月份，中国市场捷豹路虎销量高速增长，同比增幅高达36.3%。

而沃尔沃自从今年初开始就一直保持着良好的增长态势，在中国市场销售了4640辆汽车，较之去年7月的2872辆销量，今年同比大增61.6%。或许只有保时捷的增速并不惊人，但依然是增长，7月在华销量3065辆，同比增长4.4%。

除了外国品牌在中国豪华车市场混战之外，自从红旗H7上市后，中国的豪华车品牌红旗也已经加入了战团。红旗的最终目标依然是私人市场，并且红旗高层表示，H7上市后私人预订的热度远超想象。不过对于刚刚起步的红旗来说，谈追赶还太远，目前政府采购才是其重要的支柱。

预计下半年依然走强

如今车市已经走入下半年，预计进入九、十月后，车市会迎来传统旺季，而豪华车的需求也依然旺盛。根据科尔尼预计，随着2013年中国经济平稳复苏，中国超豪华汽车的主力客户———超高净值人群数量将进一步增加。

申银万国证券在报告中分析认为，八、九月份乘用车销量增长有望超预期，当前行业逐步走出淡季，并步入销量环比回升通道内。在车企方面，沃尔沃将迎来S60L国产，再加上60系刚刚改款上市，V40也一直走强，下半年前景看好。而从长期来看，将来的豪华车战局依然充满变数。从今年底开始，多个豪华车品牌将会国产，如路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等。如果中国豪华车市场未来依然保持热度的话，那么将是一场难解难分的混战。但如果市场行情出现波动，那么强者越强、弱者越弱的马太效应就会出现。

各大品牌混战升温---反垄断难阻豪华车继续走热