吉利进行销售渠道改革 回归“一个吉利”

新闻中国采编网 中国新闻采编网 谋定研究中国智库网 经信研究 国研智库 国情讲坛 万赢信采编：吉利汽车在2013年前三季度销量达到375,810辆，同比提升16%。对于这样的营销业绩，上任数月的吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理孙晓东并不满意，他表示：“未来数年内吉利汽车将会实现全面提升，我们会从产品战略、品牌战略和渠道战略三个层面考虑问题。

其中，渠道的改革实际上是我们所有品牌战略中一个非常重要的一个环节。”此外，对于外界盛传的吉利品牌整合战略规划，孙晓东表示：“今后，吉利会更加突出母品牌的地位，但目前仍保留三个子品牌，多品牌战略依旧保持不变。”按照这一规划，吉利短期内将不会统一渠道，而是基于现阶段的销售网络，优化经销商销售能力。

销售渠道改革 提升单店效益

为实现年初所制定56万辆的销量目标，孙晓东所制定的渠道改革已计划开展实施。“目前在我们的渠道建设工作中，有三个工作重点。第一个是渠道的质量要提升，第二个就是渠道的能力要提升，第三个就是渠道布局的合理性要提升。”孙晓东先生还表示：吉利汽车会针对经销商销量、市场占有率、销售以及售后服务满意度为导向，建立全新经销商综合评价体系，对于那些能力出众经销商我们将给予奖励，但持续亏损且做得差的将被自然淘汰。吉利汽车通过针对经销商推出全新的奖惩管理政策，以提升经销商的单店销量。

目前吉利拥有帝豪全球鹰和英伦三个子品牌和经销商网络，管理起来十分吃力，如何提升渠道的质量与能力。孙晓东表示，在下一阶段将帮助经销商提升单店效益。孙晓东认为单店效益就需要经销商从业务接待、销售人员的衣着、展厅的布置等多方位进行提升。

将“回归”一个品牌 推多款新车

此前吉利内部人士向网通社透露，孙晓东已着手制订了吉利未来五年品牌发展规划，最终实现回归“一个吉利”的目标。据悉，“GEELY”品牌未来将作为公司母品牌，其他三大品牌(帝豪、全球鹰和英伦)将转变为产品序列。未来五年后吉利母品牌计划实现直接与大众、通用以及丰田等国际品牌对标。

在日前吉利汽车举办的以全球鹰GX7为主角的海岸之旅活动中，“全球鹰GX7”被宣传为“吉利GX7”，对此孙晓东也表示母品牌的地位会更加突出。此外，吉利也有宏大的产品规划，孙晓东表示，吉利汽车将不再提及5个平台40多款新车的规划，未来吉利将整合为4个车型平台，并于2015年陆续投放新车。吉利汽车将把现有5个平台缩减至4个，届时这4个平台将支撑起三大品牌

在中国的自主车企中，奇瑞已从此前的四大乘用车品牌回归为一个“奇瑞”。通过品牌整合，从而减少多品牌导致的“内耗”问题。然而整合品牌也并非一朝一夕，吉利孙晓东现阶段给出的答复则是徐徐推进，更加突出母品牌的地位。

吉利进行销售渠道改革 回归“一个吉利”