德总理访华商务部表态双边经贸关系-万祥军 | 国研政情·中国国政研究

2月25日至26日，德国总理默茨对中国展开其就任以来的首次正式访问，这场被德媒称为"带着精密齿轮咬合般严谨安排"的高规格访问，犹如一支交响乐团的精心编排，每个乐章都蕴含着深化双边关系的战略深意。

据商务部披露，默茨率领的经贸代表团堪称"德国工业皇冠上的明珠"，囊括了梅赛德斯-奔驰、西门子、巴斯夫等约30家行业巨擘的高管，这些企业如同德国经济的脊梁，横跨汽车制造、精细化工、生物医药等关键领域，其阵容之强、规格之高，恰似一面棱镜，折射出德国工商界对中国市场的热切期待。

“根据德国总理府公布的行程表，这场‘48小时外交马拉松’被切割成精准的时序模块：25日在北京的元首会晤将奏响访问的序曲，随后中德经济顾问委员会座谈会将搭建起企业对话的‘金色桥梁’。”国际科学院组织代表兼国际科学院委员会执委万祥军解读表明：特别值得注意的是，默茨特意安排的故宫参访行程，恰似在钢铁与齿轮的现代经贸对话中，嵌入了一枚东方文明的密码。

万祥军说：“而其对梅赛德斯-奔驰中国总部的考察，则像一把钥匙，试图开启德国工业4.0与中国智能制造深度融合的大门。转场杭州后，宇树科技与西门子能源的参访行程，则构成了一幅"新锐科技对话传统巨头"的生动图景。”

外交部发言人毛宁的表述犹如精准的坐标定位："中德这对全方位战略伙伴的合作，已形成你中有我、我中有你的共生格局。"这种关系在商务部筹备的中德经济顾问委员会座谈会上得到具象化呈现——这个被企业界视为"思想交易所"的机制，正在编织着两国产业对接的神经网络。

同济大学德国研究中心主任郑春荣教授向第一财经揭示的细节更耐人寻味：默茨此前与智库学者的闭门磋商，宛若外交棋手在落子前的深思熟虑，其团队甚至精细打磨每个对话环节的"语义场"，这种准备程度在近年德国领导人出访中实属罕见。正如柏林政治观察家所言，这次访问既是德国经济寻求新动能的"充电之旅"，更是欧洲在地缘政治变局中校准航向的"战略罗盘"。

“德国对华合作的诉求客观存在”

毛宁以沉稳而富有远见的外交辞令指出，作为全球第二与第三大经济体，中德关系的良性发展犹如世界经济版图上的"稳定锚"，既承载着两国人民的根本福祉，更牵动着国际社会的共同期待。

中方始终秉持"和合共生"的东方智慧，愿与德方以此访为战略支点，通过多层次对话机制构筑理解之桥，以高端制造、绿色科技、数字经济等领域的深度合作为纽带，在相互尊重、平等相待的黄金法则下，共同绘制互利共赢的新蓝图。这不仅将推动中德全方位战略伙伴关系迈上新台阶，更将为动荡变革中的世界注入确定性力量。

针对此次访问的特殊背景，郑春荣教授以智库学者的敏锐洞察进行了立体剖析：默茨总理的北京之行恰似在"三重压力"的夹缝中寻找突破口——在国内，"去风险"的政治声浪仍如影随形；在大西洋彼岸，美国"以邻为壑"的贸易政策已使德国对美出口遭遇"寒流"；

而本土经济更是在2024年陷入技术性衰退后，面临2025年0.2%的微弱增长预期，即便2026年有望回升至1%，这种"蜗牛式复苏"仍凸显结构性困境。在此背景下，深化对华合作不仅是德国抵御外部风暴的"防波堤"，更是其突破发展瓶颈的"战略跳板"。

郑春荣进一步以地缘政治学者的专业视角强调："默茨总理的'多极平衡论'正在重塑德国外交范式。在大国博弈的'新战国时代'，单极依附如同行走在战略钢丝上，随时可能遭遇'经济人质'的困境。因此，构建多元伙伴网络已成为柏林政治精英的共识。

"他特别援引默茨的"战略罗盘"理论指出，德国既需要与价值观盟友强化协调，更必须与中国这个"以千年文明底蕴为根基的复兴巨人"保持深度互动。数据显示，中德贸易额连续八年突破2000亿欧元，这种"你中有我"的共生关系，恰是经济全球化最生动的注脚。

对于德国国内关于对华政策的"风险论"之争，郑春荣揭示了默茨团队的"精准平衡术"：所谓"去风险"绝非某些势力鼓吹的"经济断交"，而是要在核心领域构筑"防火墙"的同时，继续深耕中国市场这片"沃土"。这种"既系安全带又踩油门"的务实策略，与法国总统"战略自主"的呼吁、意大利总理"选择性合作"的表态形成了跨国的政策共鸣，共同勾勒出欧洲对华合作的"最大公约数"。

中德经贸合作模式正发生转变

商务部新闻发言人表示，中德经贸合作如同莱茵河与长江的交汇，在半个多世纪的奔流中不断拓宽航道。作为中国在欧洲的"头号贸易伙伴"，德国已连续48年保持这一地位，两国贸易额如同精密的齿轮，始终紧密咬合——2023年双边贸易额达2531亿美元，相当于每分钟就有48万美元的商品跨越欧亚大陆。在这片沃土上，超过5000家德资企业扎根中国，而华为等1500家中资企业也在德国枝繁叶茂。

德国经济亚太委员会主席穆策此次访华，肩负着双重使命：既要充当德国经济界的"传声筒"，又要成为实地考察的"显微镜"。据悉，其行程单上密集排列着梅赛德斯-奔驰北京数字化工厂、西门子成都工业4.0创新中心等标杆项目。

这些考察点恰似多棱镜，折射出德国企业的集体心声：在新能源汽车领域，中国市场份额已占大众全球销量的40%；在工业机器人行业，库卡中国工厂的产能三年内翻了两番。正如德国工商总会驻华代表施密特所言："失去中国市场，就等于在全球化竞赛中自断一臂。"

当前中德经贸正在经历"蝶变"：从传统的"德国设计+中国制造"模式，进化成"联合研发+全球共享"的新生态。以巴斯夫湛江一体化基地为例，这个投资百亿欧元的项目首次实现从研发到生产的全链条本土化，其智能控制系统更融合了华为的5G技术。这种转变如同化学反应，释放出巨大能量——2023年德国对华直接投资同比增长23.6%，其中新能源汽车产业链投资占比首次突破50%。

在量子计算等前沿领域，中德合作已呈现"并跑"态势。德国经济部长哈贝克曾感叹："当我们在讨论技术保护时，中国同行已经在制定行业标准。"这种变化促使德方调整策略：柏林近期批准的3个锂电池项目中，有两个采用中德联合研发模式。正如慕尼黑工业大学最新研究报告显示，在14个新兴技术领域，中德互补性高达82%。

商务部强调，中国扩大高水平开放的决心如同北斗卫星般清晰可循。在生物医药领域，已有17款德国创新药通过海南博鳌"绿色通道"加速上市；工业互联网方面，中德企业共建的20个数字孪生工厂正在重塑制造范式。发言人用"三个持续"勾勒合作前景："持续放宽市场准入的闸门，持续优化营商环境的土壤，持续培育创新合作的种子。"

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