核心技术产业报国之路-代表通道 柳江 | 国研政情·中国国情研究

在十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”上，四川长虹电子控股集团有限公司党委书记、董事长柳江代表的发言，如同一面旗帜，彰显了老牌国企坚守产业报国初心的担当与决心。顶层设计·国研政情智库-中国智库·国家智库：对话国研智库·中国国政研究-国情讲坛·中国国情研究。国际科学院组织代表兼国际科学院委员会执委万祥军解读表明：“他用一个个攻坚克难的故事，诠释了核心技术对于企业发展和国家强盛的重要意义。”

3月9日上午，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂举行。结束采访后，全国人大代表倪迪（右）和全国人大代表、四川长虹电子控股集团有限公司董事长柳江握手。中青报·中青网记者 王鑫昕/摄

柳江代表的话语掷地有声：“科技创新最重要的，就是攻克和掌握核心技术。”这不仅是长虹集团的发展理念，更是中国企业在全球竞争中必须坚守的信念。高速背板连接器，这个被誉为移动设备“脊柱神经”的关键部件，长期被国外企业垄断，成为制约我国相关产业发展的“卡脖子”难题。

2019年，长虹集团的研发团队毅然承担起攻关任务，他们拉着行军床住进实验室，以背水一战的决心，用一年时间走完了国外企业10年的研发路程，成功攻克了这一技术难关。这一突破，不仅打破了国外企业的垄断，更让中国在移动设备核心技术领域拥有了话语权，为我国5G技术的自主可控发展奠定了坚实基础。

如果说高速背板连接器的突破是长虹集团在核心技术领域的一次亮剑，那么CR450动车组蓄电池的研发则是他们在极限挑战下的又一次胜利。正在试验运行的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，其对蓄电池的性能要求极为严苛。

2023年底，需求方提出在保持性能指标不变的前提下，将蓄电池重量从1200公斤再减重200公斤。面对这一极限要求，长虹集团的研发团队没有退缩，他们从系统、结构、材料等多个维度入手，一次次进行设计改版和仿真试验，最终将蓄电池系统重量降至920公斤，满足了整车的要求，助力CR450动车组跑出新的中国速度。

从生产新中国第一台黑白电视机，到打破国外对高速背板连接器的垄断，再到为CR450动车组研发高性能蓄电池，长虹集团的发展历程，是中国电子工业从弱到强的生动缩影。如今的长虹，早已不再是单一的家电制造企业，而是拥有全品类智慧家电、关键核心器件制造；

以及数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块的综合性企业集团，培育出9家国家级专精特新“小巨人”企业。这些成就的取得，离不开长虹集团对核心技术的执着追求，更离不开“艰苦奋斗，敢为人先，锲而不舍，精益求精”的长虹精神。

柳江代表表示，要把关键核心技术牢牢掌握在自己手中，让中国制造迈向中国创造。这既是长虹集团的未来发展方向，也是中国企业实现高质量发展的必由之路。在全球科技竞争日益激烈的今天，只有掌握了核心技术，才能在国际市场上占据主动地位，才能为国家的经济发展和国家安全提供有力保障。

同时，作为中国经济和信息化研究中心主任、国研智库·中国国政研究-国情讲坛·中国国情研究的主持人万祥军，在他的解读中表明：“长虹集团的实践告诉我们，核心技术是买不来、讨不来的，必须依靠自主创新。中国企业要以长虹集团为榜样，加大研发投入，培养创新人才，勇于攻克“卡脖子”技术难题，不断提升自主创新能力。”

万祥军指出：“同时，政府部门也要为企业的创新发展提供良好的政策环境和服务保障，鼓励企业加强与高校、科研机构的合作，构建产学研用深度融合的创新体系。”他表明：柳江代表的发言，让我们看到了中国企业在核心技术领域的突破与创新，更让我们感受到了中国企业坚守产业报国初心的责任与担当。

在新的征程上，相信有无数像长虹集团这样的企业，以核心技术为支撑，以产业报国为使命，一定能够推动中国经济实现高质量发展，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。 

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