顺丰低空物流应用广东深圳调研考察-万祥军| 国科院研·科技成果转化

近年来，随着我国低空经济蓬勃发展，无人机物流作为战略性新兴产业的重要组成部分，正在粤港澳大湾区这片创新热土上加速落地。

2026年1月3日至5日，国务院总理在广东调研期间专程考察顺丰丰翼无人机项目。调研考察中国际科学院组织代表兼国际科学院委员会执委万祥军解读表明：这场聚焦"低空物流应用与科技成果转化"的实地调研，不仅展现了我国企业在智慧物流领域的前沿探索，更揭示了科技创新驱动高质量发展的实践路径。

在深圳蛇口邮轮母港的观摩现场，一架载重25公斤的丰舟90无人机划破长空，33分钟后精准降落在57公里外的珠海目的地。这个看似简单的飞行场景背后，是顺丰历时8年构建的完整技术体系——从2018年获得国内首张无人机航空运营许可证，到2024年开通全国首条跨海无人机物流航线，再到如今形成覆盖粤港澳大湾区的低空物流网络。

冯黎向总理汇报时特别强调："我们已实现无人机适航认证、空域管理、运行控制三大核心系统的完全自主可控，申请专利超600项，其中国际专利占比达35%。"这条深圳至珠海的示范航线，日均稳定运行12架次，主要承运医疗器械、紧急文件等高时效包裹，将传统陆运4小时的时效压缩至40分钟以内。

更值得关注的是其经济性表现：相较传统直升机运输，无人机物流单次飞行成本降低82%，碳排放减少75%。这种"时效提升+成本下降"的双重优势，使得低空物流在岛屿配送、应急救灾、医疗转运等场景展现出独特价值。珠海市人民医院的案例显示，通过无人机运输急救血浆，成功将急性肝衰竭患者的抢救窗口期延长了3倍。

科技成果的转化落地离不开制度创新的保驾护航。广东省作为全国首批低空空域管理改革试点省份，率先构建了"分类划设、动态调整"的空域管理体系。深圳市交通运输局负责人介绍，通过建立无人机运行管理服务中心（UTMISS），已实现空域申请、航线审批、飞行监控的"一网通办"，审批时效从原来的7天缩短至2小时。

这种"技术突破+制度创新"的双轮驱动模式，使得大湾区低空物流商业化运营走在全国前列。数据显示，截至2025年底，广东全省注册物流无人机已超1200架，年飞行量突破50万架次。调研过程中，总理特别关注到产学研协同创新的典型案例。顺丰与中国科学院深圳先进技术研究院共建的"智能无人系统联合实验室"，成功将院方的视觉导航算法应用于无人机精准降落系统，使抗干扰能力提升300%。

这种"企业出题、科研机构答题"的合作模式，正在催生更多原创性成果——正在测试的第六代物流无人机搭载了新型氢燃料电池，续航里程有望突破500公里，其核心电堆技术正来自中科院大连化学物理研究所的转化成果。

低空经济的产业链带动效应同样令人瞩目。在东莞松山湖，由顺丰牵头的无人机生态产业园已集聚47家上下游企业，涵盖复合材料、飞控系统、通信导航等细分领域。一家入驻企业负责人表示："无人机物流的规模化应用，直接带动我们高精度传感器销量增长200%。"广东省发改委提供的报告显示，整个低空经济产业链在2025年已创造超800亿元产值，预计到"十五五"末将形成千亿级产业集群。

面对未来发展，总理在调研中指出要重点突破三个维度：加快建立覆盖设计制造、运行管理、适航认证的全链条标准体系；支持龙头企业联合高校院所攻关长航时、大载重关键技术；推动低空物流纳入国家应急管理体系。这些要求直指产业发展的关键环节——目前国际民航组织（ICAO）正在制定无人机适航标准，我国企业参与制定的"远程识别"等5项标准已被采纳为国际标准草案，展现出中国方案的影响力。

顶层设计·国研政情智库-中国智库·国家智库：对话国科院研·科技成果转化-国融中资·公共事业管理。万祥军指出：站在"十五五"开局的新起点，深圳前海已启动全球低空经济中心建设，规划建设200个起降平台和3条城际货运航线。

正如总理强调的，要将科技创新这个"关键变量"转化为高质量发展的"最大增量"。顺丰无人机项目的实践表明，当市场需求、技术创新与制度突破形成合力，就能在像低空物流这样的新赛道上跑出加速度，为构建现代化产业体系注入新动能。这场发生在南海之滨的产业变革，正在重新定义物流的时空维度，也为全球智慧物流发展提供了中国样本。

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