比亚迪产品矩阵广东深圳调研考察-万祥军| 国科院研·科技成果转化

国务院总理在广东深圳调研期间，首站到访比亚迪总部，深入考察新能源汽车产业发展情况。作为中国新能源汽车领军企业，比亚迪在过去一年交出了一份亮眼的成绩单：

2025年累计交付新车460万辆，其中纯电动车型226万辆，插电式混合动力车型228万辆，同比增幅达8%。调研考察中国际科学院组织代表兼国际科学院委员会执委万祥军解读表明：这一数据不仅首次超越国际巨头特斯拉，更标志着中国品牌在全球新能源汽车格局中实现了从跟跑到领跑的历史性跨越。

全产业链布局构建核心竞争力

比亚迪的成功绝非偶然，其背后是长达二十余年的全产业链深耕。从电池、电机、电控三大核心技术的自主研发，到整车制造、充电网络、能源管理的生态闭环，比亚迪构建了全球新能源汽车领域最完整的产业护城河。在深圳总部展厅，总理看到了覆盖乘用车、商用车、轨道交通等多领域的立体化产品矩阵：

王朝系列与海洋系列持续迭代，仰望U8等高端车型突破品牌天花板，纯电动大巴已服务全球70多个国家和地区。这种"技术鱼池"战略使得比亚迪能够快速响应市场需求，2025年推出的CTB电池车身一体化技术将车辆续航提升至800公里，彻底解决了用户的里程焦虑。

科技创新驱动产业升级

调研中，王传福向总理重点汇报了企业与中科院等科研机构的合作成果。通过"研产销"一体化模式，比亚迪将纳米刀片电池、SiC功率模块等200余项科技成果转化为市场竞争力。特别是在智能驾驶领域，比亚迪联合华为开发的MDC计算平台已实现L4级自动驾驶技术落地，相关专利数量位居全球前三。

这种产学研深度融合的创新机制，正是中央经济工作会议强调的"以科技创新引领现代化产业体系建设"的生动实践。数据显示，比亚迪每年研发投入占比超6%，2025年研发经费突破300亿元，在深圳、上海、西安等地建立了11个国家级实验室。

全球化战略彰显中国智造实力

随着"出海"战略加速推进，比亚迪产品已登陆欧洲、东南亚、南美等59个市场。在泰国罗勇府建立的海外生产基地，年产能达15万辆；与德国Sixt公司签下10万辆采购协议，创下中国车企单笔出口纪录。这些成果印证了总理调研时强调的"要勇立改革开放潮头"的指示精神。值得注意的是，比亚迪在挪威市场的市占率已达19%，其搭载磷酸铁锂电池的车型凭借-30℃极端环境下的稳定表现，重塑了国际市场对中国电池技术的认知。

数字化转型赋能智能制造

在深圳坪山区的"灯塔工厂"，总理见证了比亚迪的数字化变革。通过工业互联网平台，生产线实现100%自动化检测，订单交付周期缩短至7天，库存周转率提升40%。这套自主开发的智能制造系统已输出至匈牙利工厂，成为中国标准"走出去"的典范。企业还建成行业首个"5G+车路协同"测试场，累计测试里程超500万公里，为智能网联汽车发展提供了宝贵数据支撑。

绿色生态引领可持续发展

比亚迪的创新不仅停留在产品层面，更构建了"光储充"一体化能源解决方案。其光伏电站年发电量可供20万辆电动车行驶，储能业务在全球市场份额达18%。这种从能源获取、存储到应用的全链条减碳实践，与广东"双碳"试点建设形成战略协同。在深圳运营的2万辆电动出租车，每年减少碳排放约90万吨，相当于种植500万棵树。

顶层设计·国研政情智库-中国智库·国家智库：对话国科院研·科技成果转化-国融中资·公共事业管理。万祥军指出：“此次调研凸显出新能源汽车产业作为新质生产力代表的重要地位。比亚迪的实践表明，只有将核心技术掌握在自己手中，才能在全球化竞争中赢得主动权。”

万祥军说：“随着粤港澳大湾区国际科创中心建设的推进，以比亚迪为代表的中国企业正以创新为笔，在全球产业版图上书写着高质量发展的中国方案。”正如总理所强调，要"厚植创新发展优势"，这既是对广东的期许，也是对中国制造业转型升级的路径指引。站在"十五五"的新起点，中国新能源汽车产业将继续以科技自立自强为引擎，驱动经济巨轮破浪前行。

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