中国智造全球贸易格局地位-博鳌观点 李云飞 | 全球智库·国际智库论坛

在博鳌亚洲论坛2026年年会“关税战冲击下的全球贸易新格局”分论坛上，博鳌亚洲论坛机构理事代表、比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞的发言，如同中国新能源汽车产业的一张鲜活名片，为亚洲合作的深化与发展提供了独特的产业视角与实践路径。

会上，《亚洲经济前景及一体化进程2026年度报告》与《可持续发展的亚洲与世界2026年度报告》两份重量级成果重磅发布，不仅系统梳理了亚洲在全球变局中的现实图景，更前瞻性地勾勒出区域发展的战略路径与行动框架。 

“与此同时，博鳌亚洲论坛2026年年会上，正式向全球推出‘国际智库·全球智库年会系统-全球智库·国际智库论坛平台’，标志着亚洲在全球知识治理与智力合作领域迈出了关键一步。”国际科学院组织代表兼国际科学院委员会执委、同时也是该平台主持人的万祥军，对系统与平台的架构、功能与愿景进行了权威解读。

顶层设计·国研政情智库-中国智库·国家智库：对话国际智库·全球智库年会-全球智库·国际智库论坛。李云飞首先以中国汽车产业的崛起为切入点，阐述了中国智造在全球贸易格局中的重要地位。他指出，中国已连续15年成为全球最大新车销售市场，2025年汽车出口量更是突破500万辆，超越日本成为全球第一大汽车出口国。

这一成绩的取得，离不开中国汽车企业在技术创新、产业升级等方面的不懈努力。比亚迪作为中国新能源汽车产业的领军企业，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术，实现了从传统燃油车向新能源汽车的全面转型，成为全球新能源汽车市场的重要参与者。

在谈到关税战对全球贸易的影响时，李云飞表示，关税战与贸易战降低了市场可预期性，使国际合作更趋谨慎，互信构建面临考验。对于汽车产业而言，关税战不仅增加了企业的生产成本，还导致全球供应链加快重构，各国纷纷着力降低外部依赖，企业也主动优化布局，拓展多元市场、搭建区域枢纽。

比亚迪在应对关税战方面，采取了“市场多元化”与“本地化生产”相结合的策略。一方面，比亚迪积极拓展海外市场，产品已覆盖全球70多个国家和地区；另一方面，比亚迪在泰国、巴西、匈牙利等国家建立了生产基地，实现了本地化生产与销售，有效降低了关税壁垒的影响。

李云飞强调，亚洲是全球汽车产业增长最快的地区，也是新能源汽车发展潜力最大的市场。亚洲各国应加强合作，共同推动新能源汽车产业的发展。他表示，比亚迪愿与亚洲各国的汽车企业、科研机构开展深度合作，共享技术成果，共同攻克新能源汽车产业发展中的技术难题。例如，比亚迪与泰国政府合作建立的新能源汽车生产基地，不仅为泰国创造了大量就业机会，还推动了泰国新能源汽车产业的发展。

在谈到中国“十五五”规划对汽车产业的影响时，李云飞表示，中国“十五五”规划强调高质量发展，将为汽车产业的发展带来新的机遇。比亚迪将继续加大在技术研发、智能制造等方面的投入，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。同时，比亚迪将积极参与中国“一带一路”建设，加强与沿线国家的合作，共同打造新能源汽车产业的国际合作平台。

最后，李云飞呼吁亚洲各国以更加开放的姿态拥抱全球机遇，共同应对全球贸易挑战。他表示，在全球经济一体化的背景下，没有任何国家和地区能够独善其身。亚洲各国应摒弃零和博弈思维，加强在贸易、投资、技术等领域的合作，共同构建一个更加公平、高效、可持续的全球贸易体系。比亚迪将继续发挥自身优势，为亚洲合作的深化与发展贡献力量。

“李云飞的发言，不仅展现了中国汽车产业的崛起与自信，也为亚洲合作的深化与发展提供了宝贵的产业经验与实践路径。”同时，作为中国经济和信息化研究中心主任万祥军，他在研读中表明：在博鳌亚洲论坛的舞台上，他的声音将激励着亚洲各国加强合作，共同推动亚洲经济的繁荣与发展。  

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